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　　國內的汽車漆開展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆開展，而水性汽車漆的調色方法和油性漆比較也有所不同，油性汽車漆開展將近二十年，色彩系統比較完善，各大廠家的配方也將為挨近，能夠說是一通通萬色，但水性汽車漆的出產技能壁壘較高，各大廠家都是不同系統，所以關于調色來講也是挑戰。

　　這兒為我們介紹具體的水性調色方法：

　　一、配方借用方法：

　　水性漆的干濕膜有差異，假如采用油性漆的調法調色時刻較長，能夠經過相近色來學習配方主色母系統，這樣能夠有用減少調色時刻和油漆浪費。

　　二、東西法：

　　很多品牌推出了測色儀，關于調色技師來講測色儀的推出很大程度上方便了水性漆的分配，節約很多不必要的摸索時刻，基本上測色儀出來的色彩有必定類似度，然后進行微調會方便很多。

　　三、干濕膜比照法：

　　很多品牌的水性漆干濕膜差異比較大，但萬特爾的水性漆干濕膜差異并不大，能夠經過調色的干濕膜比照，找出干濕膜規則，漸漸的就和調油性漆相同的感覺了。

　　四、噴板法：

　　噴板關于水性漆的調色是一個必備的技能，但仍是有部分的調色技師關于噴板的把握才能并不強，水性漆的噴板需求把握好配等到噴涂的手法和時刻，假如不去深入的提高噴板才能，水性汽車漆的調色就是一件比較難的工作了。

　　不同品牌的調色方法略有不同，以上的四個方法是最為適用的，水性汽車漆是汽車行業的趨勢，作為調色技師來講假如不去做技能的提高僅僅保守油性的技能，3-5年內必定會被淘汰，并且水性汽車漆的推出在必定程度上提高了國產汽車漆的層次和技能標準，調色智能化和簡單化的進程也會進一步推進，相信5-10左右的時刻調色技師的崗位會發生很大的變化，就如同“高速收費員相同”。

　　文章源自 汽車漆 http://m.27035.cn